Comu tutti sapemu, a riduzione di a velocità è l'arrestu di u mutore in u sistema di cuntrollu di freccia hè realizatu riducendu gradualmente a frequenza. À u mumentu di a riduzzione di freccia, a vitezza sincrona di u mutore diminuisce ancu, ma per via di l'inerzia meccanica, a vitezza di u rotore di u mutore resta invariata. Quandu a vitezza sincrona hè menu di a vitezza di u rotore, a fase di u currente di u rotore cambia da quasi 180 gradi, è u mutore cambia da un statu elettricu à un statu generatore. Per prutege u mutore è cunsumà l'electricità generata, spessu usamu resistori ondulatori in u mutore. I resistori Ripple utilizanu ripples verticali di a superficia per facilità a dissipazione di u calore è riduce l'induttanza parassita, è ancu sceglie rivestimenti inorganici ignifughi per prutege in modu efficace u filu di resistenza da l'anziane è allargà a vita di serviziu.
In ascensoreresistenze di frenu, i resistori d'alea d'aluminiu sò più resistenti à l'intemperie è a vibrazione cà i resistori ondulati, è sò ancu superiori à i resistori di scheletru di porcellana tradiziunali. In l'ambienti di cuntrollu industriali duru, i resistori di lega d'aluminiu sò spessu scelti. Hè facilitu di muntà strettu è pò ancu esse furnitu cù dissipatori di calore. Sicondu a situazione, l'ambienti di l'elevatori ponu ancu sceglie di utilizà resistori d'aluminiu. In ogni casu, in generale, a maiò parte di e marche di ascensore dà preferenza à resistori di lega d'aluminiu, chì ponu fà l'elevatore più sicuru in termini di post-mantenimentu è avè una vita di serviziu più longa.
Sottu diverse esigenze, resistori di lega d'aluminiu è resistori ripple sò usati in ascensori. In parechji casi, i resistori di frenu di l'elevatori anu bisognu di travaglià stabile per un bellu pezzu. Per quessa, più fabricatori d'elevatori sceglieranu resistori di lega d'aluminiu cum'è resistori di frenu per l'elevatori, chì ponu riduce u nùmeru di riparazioni, assicurà a sicurità di l'elevatori, è assicurà u funziunamentu lisu di i mutori.
